La nueva Honda CR-V arriba con un diseño sofisticado y robusto
El SUV más vendido del último cuarto de siglo en los Estados Unidos acaba de subir la apuesta, ya que el nuevo Honda CR-V 2023 debuta con un diseño robusto y sofisticado, junto con un nuevo y más avanzado sistema híbrido eléctrico de cuarta generación para brindar una experiencia de conducción deportiva, más capaz y con mayor eficiencia de combustible.
Los modelos híbridos CR-V están posicionados como los primeros de la línea CR-V y representarán alrededor del 50 % de las ventas de esta 6.a a generación, lo que constituye un paso clave en la estrategia de electrificación de Honda. El CR-V 2023 se lanzará este verano boreal, y el modelo híbrido se lanzará a fin de año.
Perfecto para escapadas diarias o de fin de semana, el nuevo CR-V es más largo y ancho, con proporciones prémium y una postura significativamente más amplia, lo que impulsa aún más la dirección de diseño de Honda con una línea de cintura horizontal baja y una zona frontal larga y poderosa. El SUV más popular de Honda respalda su nuevo y fuerte aspecto con una personalidad más divertida de conducir, una dinámica más segura y refinada, además de mayor torque y capacidad.
El CR-V está disponible en cuatro versiones, incluidos los nuevos CR-V Sport y Sport Touring de motor híbrido y estilo más audaz como los nuevos modelos tope de la línea CR-V. Con un sistema híbrido de dos motores de última generación que genera 247 lb-ft de torque, son los CR-V más poderosos de la historia.
En su interior, el nuevo espacio deportivo y moderno ostenta una excelente elaboración, materiales de alta calidad y características tecnológicas imprescindibles. También es más silencioso y cómodo, con nuevos asientos delanteros estabilizadores del cuerpo que reducen la fatiga y mejoran la postura, y el mayor espacio de cabina y carga en la historia del CR-V. Las funciones de seguridad líderes en su clase incorporadas estándar incluyen una nueva tecnología Honda Sensing® de seguridad y asistencia al conductor con una nueva cámara gran angular y un radar, bolsas de aire delanteras de última generación, así como nuevas bolsas de aire para las rodillas y los impactos laterales en la zona posterior.
«Como el SUV más vendido de los Estados Unidos en los últimos 25 años, el Honda CR-V ha desempeñado un papel fundamental en nuestro pasado, pero lo importante del nuevo CR-V es el papel clave que desempeñará en nuestro futuro, dada la representación de cerca del 50 % de las ventas que supone el CR-V híbrido», comentó Mike Kistemaker, vicepresidente asistente de ventas Honda en American Honda. «Más elegante, más robusto, más tecnológico y más divertido de conducir, este CR-V de sexta generación será el mejor en su clase en un amplio segmento donde eso es realmente importante».
Características clave del CR-V:
- Diseño exterior robusto y sofisticado
- Nuevo sistema híbrido de dos motores de 4.a generación (Sport y Sport Touring) más potente que hace que el CR-V sea más divertido de conducir y agrega capacidad de remolque
- Estilo distintivo y más audaz para las versiones híbridas Sport y Sport Touring
- Interior deportivo, moderno, más espacioso y cómodo
- Panel de instrumentos digital incorporado estándar
- Pantalla táctil HD de 9 pulgadas con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™ (EX-L y Sport Touring)
- Pantalla táctil de 7 pulgadas estándar con compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™ (EX y Sport)
- Arquitectura global mejorada de Honda
- Motor turbo actualizado de 1.5 litros (EX, EX-L)
- Tracción total en tiempo real reajustada con Intelligent Control™
- Nuevo control de descenso de pendiente
- Nuevo modo de conducción en nieve
- Sistema Honda Sensing® estándar con nueva cámara gran angular y un radar, además de un nuevo sistema de Asistencia en atascos de tráfico (TJA), Control de frenado en baja velocidad y sistema de Reconocimiento de señales de tránsito (TSR)
- Bolsas de aire delanteras de última generación
- Nuevas bolsas de aire estándar para las rodillas y para los pasajeros traseros en caso de impacto lateral
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