Gran Turismo 7: los mejores ajustes y autos en el modo Sport
Gran Turismo 7 tiene dos escuelas para tener en cuenta. Los pilotos cansados de competir contra la inteligencia artificial pueden dirigirse al pabellón multijugador situado en la esquina inferior derecha del mapa del mundo. Por otro lado, los conductores que busquen una acción más competitiva tienen la opción del modo Sport.
En el modo Sport multijugador, heredado de Gran Turismo: Sport, los jugadores compiten en carreras diarias para aumentar su ranking de pilotos (DR). Sin embargo, tendrán que conocer los mejores ajustes si quieren ganar o incluso terminar una de las carreras diarias.
Te va a interesar:
Cada carrera diaria (A, B o C) tiene ciertas restricciones. Sin embargo, con tantos autos para elegir, obstaculizados por los requisitos de potencia (HP) y peso, ¿cómo pueden los corredores conseguir una ventaja competitiva? También hablaremos de las mejoras que necesitas comprar y de cómo saber qué autos son los mejores.
Modificaciones para el modo Sport
En el momento de escribir este artículo, solo hay dos carreras diarias disponibles, la A y la B. Como sabemos por Gran Turismo: Sport, habrá una tercera carrera diaria disponible, presumiblemente cuando estas dos primeras se agoten.
Según el sitio web oficial de Gran Turismo 7, los desarrolladores planean hacer un ciclo de carreras diarias en “intervalos irregulares”, lo que significa que no sabremos cuándo cambiarán. Dicho esto, aquí están las mejores modificaciones que funcionan con cualquier auto.
Para esta sección, nos centraremos en la carrera diaria B, que actualmente es la Deep Forest Raceway. En este caso, nuestro auto debe cumplir el siguiente requisito previo:
- Auto de carretera
- 295 HP o más
- No más ligero que 2646 libras
- Sin nitro
- Neumáticos deportivos duros
El tipo de auto, la elección de los neumáticos y el nitro son bastante fáciles de manejar. Sin embargo, conseguir que tu coche esté dentro del rango de HP y peso puede ser complicado.
Aunque puedes inscribirte en la carrera con cualquier vehículo que cumpla con esos requisitos, sólo te estás haciendo un flaco favor. No se trata de una opción, debes minimizar/maximizar tus autos en el modo deportivo de Gran Turismo 7.
¿Pero qué significa eso? Que eres más que bienvenido a entrar en la carrera diaria B con un auto de 276 HP que pesa 3,200 libras. Que sepas que todos los demás te dejarán atrás. Para que tus autos estén a la altura, tendrás que comprar las siguientes mejoras en la tienda de tuning.
Restrictor de potencia
Puedes encontrar el limitador de potencia en la pestaña Club Sports de la tienda de tuning, y solo cuesta 800 créditos. Esta mejora te permite limitar el poder de tu motor restringiendo la admisión de este. Eso es lo que significa reducir la potencia, lo que es esencial para el ajuste en el modo deportivo de Gran Turismo 7.
Tendrás que usar el limitador de potencia junto con la computadora totalmente personalizable (explicado más adelante) para alcanzar los requisitos de HP. Los intervalos de ajuste no siempre son consistentes.
Un ajuste a la izquierda reduce tus HP en tres, pero otro los reduce en cuatro. Puede que te encuentres con 294 y 296 HP, y que nunca llegues a los 295. Créenos, es increíblemente frustrante, y ese único HP marca la diferencia. Juega con el restrictor de potencia y la computadora hasta que logres llegar a los 295.
Lastre
En la misma pestaña Club Sports, cómpralo por 500 créditos. El lastre añade peso a tu auto, lo que significa que, si está por debajo del mínimo requerido, añadiendo y ajustando el lastre puedes superarlo.
Sin embargo, el lastre sólo puede añadir un máximo de 200 kg (o 441 libras) a tus autos. Por lo tanto, si compras mejoras de reducción de peso de la carrocería en la tienda de tuning, asegúrate de que puedes agregar al menos 441 libras al auto con el lastre.
Para simplificar las cosas, si el peso mínimo de la carrera diaria B es de 2,646 libras, el auto más ligero con el que puedes participar es de 2205 libras. Si añades un lastre de 200 kg, estarás en el mínimo requerido.
Computadora totalmente personalizable
Al igual que con el limitador de potencia, con esta computadora reduces los HP. Puedes encontrarla en la pestaña Semi-Racing por 4,500 créditos. Utilízala junto con el limitador para desajustar eficazmente tus autos de alto desempeño para cumplir con los requisitos máximos de HP.
Por ejemplo, conseguimos que un Camaro SS ’16 de 481 HP se redujera a 235 HP ajustando el limitador de potencia y la computadora a cero (o todo el camino hacia la izquierda). En este caso, pudimos permitirnos hacer modificaciones en el motor por valor de 60 HP para aumentar el rendimiento general y mantenernos por debajo del mínimo de HP. Entonces, ¿por qué es importante?
Cómo ganar ventaja en el modo Sport
Si has jugado al modo deportivo, probablemente te preguntes cómo es posible que otros autos sean mucho más rápidos que el tuyo. Si todos tienen que correr con los mismos HP ¿cómo están tan adelantados en la curva? Es muy sencillo: aunque la mayoría de los autos alcanzan la misma velocidad máxima (aproximadamente 140-150 MPH), lo que importa es la velocidad con la que llegan allí.
Cualquier cosa que puedas hacer para aumentar la aceleración te dará una ventaja comparativa en el modo Sport. Las transmisiones totalmente personalizables son una gran manera de ajustar tus marchas para aumentarla. Comprar la mejora de la rigidez de la carrocería en la tienda de tuning también hace que tu auto sea más aerodinámico.
Por último, equipar tu auto con los mejores sistemas de freno y suspensión te proporciona más potencia de frenado en las curvas cerradas y te permiten tomarlas sin comprometer la velocidad.
Cuanto más tardes en frenar, más rápidas serán tus vueltas. Compra las pastillas de freno y el kit de frenos Racing (ranurados o perforados, no importa) en la pestaña Racing de la tienda de tuning.
Ya que estás allí, compra la suspensión deportiva o la totalmente personalizable. Cualquiera de ellas te permite ajustar la altura de tu auto, pero la segunda te permite cambiar el ángulo de las ruedas.
No hay una respuesta de “mejor configuración” para la suspensión, ya que es diferente de un auto a otro y de un jugador a otro. Sin embargo, hemos tenido éxito bajando la parte delantera lo más bajo posible, mientras que la parte trasera está entre 10 y 15 puntos más alta.
Establece tu mejor tiempo de clasificación
Este es un consejo que se pasa por alto y que es más importante de lo que crees. Antes de entrar en la carrera, selecciona la opción de prueba de tiempo de clasificación justo después de los ajustes del auto.
Puedes hacer carreras con tiempo de clasificación después de entrar, pero podrías quedarte atascado conduciendo un auto con el que no estás rindiendo bien. Los tiempos de clasificación determinan en qué lugar de la parrilla comienzas.
Buena suerte para salir de la zanja si empiezas en la parte de atrás. Incluso con los “puntos de deportividad”, la primera curva de Deep Forest Raceway es una auténtica batalla campal. Los que tienen los mejores tiempos de clasificación salen delante.
Por suerte, se toma tu mejor tiempo de clasificación entre todos los autos, lo que significa que, si estableces un buen récord en un auto, puedes cambiar de auto y seguir saliendo con una posición decente.
Los mejores autos para el modo deportivo en Gran Turismo 7
Probablemente equipaste muchos autos con todas las mejoras anteriores y hayas notado diferencias de tiempo significativas. Esto se debe a que cada auto es diferente, aunque pesen lo mismo y tengan los mismos HP.
Algunos son más ágiles, mientras que otros aceleran más rápido. Para determinar los mejores autos para el Modo Sport de Gran Turismo 7, consulta las tablas de clasificación del Top 10 para ver qué conducen los demás. Desgraciadamente, aquí es donde el Modo Sport camina por una fina línea entre la competitividad y el pago por ganar.
Ocho de los 10 mejores corredores (en el momento de escribir este artículo) de la carrera diaria B utilizan el L500 HYbrid VGT 2017. Por desgracia, ese auto solo puede comprarse en Brand Central y cuesta 1,000,000 de créditos. No necesitas hacer ninguna mejora de tuning (porque no puedes) aparte de añadir un lastre, que casualmente lo pone justo en el marcador 2646.
Encontrarás el L500 HYbrid en la pestaña europea de Brand Central. Desplázate hasta Francia y selecciona Peugeot. El L500 es el penúltimo auto. La primera vez que me encontré con alguien conduciendo este auto, casi le acusé de hacer trampas.
Pero después de verlo bastantes veces, está claro que es la meta. Por muy bien que afináramos nuestro TT Coupe (el auto en el que marcamos nuestros mejores tiempos antes del L500), no volvimos a perder una carrera diaria B en cuanto compramos el L500.
Curiosamente, el piloto número uno del ranking utilizó el R32 GT-R V-spec II ’94 para establecer el tiempo récord del mundo. Sin embargo, no puedes comprar ese auto en Brand Central.
Para desbloquear el Nissan R32 Spec en Gran Turismo 7, debes completar el libro de menús 18, la Colección de autos deportivos Nissan. El R32 es una recompensa de carrera. Casualmente, comprar las cuatro mejoras de reducción de peso para el Nissan te sitúa justo en el 2646.
¿Quizás esto signifique algo para el futuro? Es curioso que tanto el Nissan como el L500, con las mejoras adecuadas, alcancen el requisito de peso en punto.
Sí, es posible ganar 1,000,000 de créditos machacando el circuito mundial, pero ¿qué ocurre cuando las carreras diarias cambian y un nuevo metaauto sube de categoría?
Por suerte, el metaauto de la carrera diaria A es el Aqua S ’11, que todo el mundo debería tener. Por otra parte, solo hay tres autos que puedes usar en la carrera diaria A.
