Foxconn irrumpe en el mundo de los vehículos eléctricos
A pesar de ser el mayor fabricante de equipos electrónicos del mundo, el conglomerado industrial taiwanés Hon Hai Technology Group, mejor conocido como Foxconn, no es un nombre reconocido en el mundo del automóvil. Pero esto podría cambiar muy pronto.
Durante el Día de la Tecnología de Hon Hai 2021, celebrado a inicios de esta semana, la compañía presentó tres prototipos de vehículos eléctricos: la crossover Modelo C, el sedán Modelo E y el autobús eléctrico Modelo T. Estos fueron introducidos bajo la marca Foxtron, el nombre de una empresa conjunta creada hace menos de un año por Foxconn y Yulon Motor Co, el fabricante de automóviles más grande de Taiwán.
Los prototipos fueron construidos por Yulon sobre una plataforma común para vehículos eléctricos desarrollada por Foxconn. De hecho, el propósito de la presentación fue mostrar las posibilidades y la versatilidad de la plataforma, de la cual Yulon será el primer cliente, y no el lanzamiento de los prototipos como modelos de producción comercial. Foxconn no dijo si piensa fabricar los modelos presentados ni anunció el lanzamiento de Foxtron como una nueva marca de vehículos eléctricos.
Cualquiera que sea el caso, de acuerdo con las especificaciones de Foxconn, se trata de tres vehículos notables.
La crossover Modelo C es un vehículo de apariencia minimalista cuyo diseño tiene como objetivo la reducción de los espacios utilizados por sus componentes mecánicos a fin de maximizar la zona de pasajeros y de carga. Foxconn dice que con una longitud total de 4.64 metros y una distancia entre ejes de 2.86 m, la Model C ofrece espacio para siete personas y su carga, como si se tratase de un automóvil más grande. El Model C cuenta con un impresionante coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.27, acelera de 0 a 100 km en 3.8 segundos y ofrece una autonomía de 700 km (434 millas).
El Modelo E, cuyas líneas fueron creadas por la firma de diseño italiana Pininfarina, es un sedán de lujo tecnológicamente innovador concebido para ejecutivos ocupados. El espacio del asiento trasero puede transformarse en una oficina móvil con dispositivos móviles personales conectados al vehículo, y ofrece una serie de aplicaciones inteligentes como la apertura de puertas con reconocimiento facial. Cuenta con aproximadamente 750 caballos de fuerza y logra una aceleración de 0 a 100 km en solo 2.8 segundos, y ofrece autonomía de 750 km (466 millas), 54 millas por debajo del Lucid Air Dream Edition Range.
El Modelo T es un autobús urbano completamente eléctrico con una carrocería de alta rigidez que cumple con regulaciones y estándares internacionales para este tipo de vehículo. Foxconn dice que la batería del Modelo T ofrece 400 kilómetros (250 millas) de autonomía.
Esta semana Foxconn anunció la compra por $230 millones de dólares de la planta de ensamblaje de vehículos en Lordstown, Ohio, de manos del fabricante estadounidense Lordstown Motors. Allí Foxconn construirá por contrato la esperada pickup eléctrica Endurance para Lordstown, en cuyo capital accionario planea invertir cerca de $50 millones de dólares.
De esta manera, Foxconn adquirirá experiencia de primera mano en la fabricación de automóviles, la que parece necesitar desesperadamente según admitió su presidente Young Liu, quien dijo durante la presentación de los prototipos que “nuestro mayor desafío es que no sabemos cómo fabricar autos”.
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