El futuro eléctrico de Honda incluye dos superdeportivos
Honda hizo público el contenido de su estrategia para su futuro eléctrico. La electrificación de la línea de vehículos de Honda incluye la presentación de dos modelos superdeportivos que se unirán a la alineación de Honda en un futuro próximo. Uno de ellos, al al derecha en la imagen, luce sospechosamente cercano al Acura NSX, el superdeportivo de motor central que Honda dejará de producir este año.
Desde el año pasado han corrido rumores persistentes sobre una eventual tercera generación del NSX, la cual podría ser completamente eléctrica. Los orígenes de estos rumores provienen del propio Jon Ikeda, vicepresidente y oficial de marca de Acura en Estados Unidos, quien sin revelar la naturaleza de su tren motriz, declaró a Motor Trend en agosto que en algún momento llegaría otro NSX.
Del segundo vehículo, a la izquierda en la imagen provista por Honda, no hay ningún tipo de información, pero la imagen parece mostrar un coupé de mayor tamaño. Honda afirmó que ambos modelos serán vendidos a nivel global y uno de ellos será el modelo insignia de la compañía.
Estos son solo dos de los 30 modelos eléctricos que Honda planea lanzar a nivel mundial para 2030, los cuales conforman una línea completa que va desde mini eléctricos de uso comercial hasta el modelo insignia. Honda dijo que planea un volumen de producción de más de 2 millones de unidades eléctricas al año.
En América del Norte, Honda presentará dos vehículos eléctricos de tamaño mediano a grande en 2024, que actualmente se están desarrollando en conjunto con General Motors: la nueva SUV Honda Prologue y una nueva SUV eléctrica aún sin nombre para Acura. En China, Honda presentará un total de 10 nuevos modelos eléctricos para 2027, mientras que en Japón, la compañía planea introducir un mini eléctrico de uso comercial para principios de 2024, seguido de un mini eléctrico de uso personal y una SUV eléctrica.
Para finales de 2026 Honda planea presentar una serie de vehículos eléctricos asequibles en Estados Unidos y Canadá, nuevamente a través de su alianza con GM, año en el que también comenzará a adoptar su nueva plataforma para autos eléctricos Honda e: Architecture.
Honda también anunció que está invirtiendo tiempo y dinero en la investigación y desarrollo de tecnología de baterías de estado sólido, siendo el segundo fabricante después de Nissan en anunciar una inversión concreta en este tipo de batería que prometen ser más baratas y seguras, así como ofrecer más rango que las baterías usadas en la actualidad y un menor tiempo de carga.
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