Declaran culpables a dos ciudadanos rusos y un ucraniano del derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines

Publicado: 17 nov 2022 14:52 GMT

Los ciudadanos rusos, Ígor Guírkin, Serguéi Dubínski y el ciudadano ucraniano Leonid Jarchénko han sido declarados culpables de la destrucción de la aeronave y de la muerte de las 298 personas.

El juez neerlandés Hendrik Steenhuis abrió la audiencia este jueves para dictaminar el veredicto acerca del derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines que tuvo lugar en 2014 en el este de Ucrania.

Los ciudadanos rusos Ígor Guírkin y Serguéi Dubínski y el ciudadano ucraniano Leonid Jarchénko han sido declarados culpables de la destrucción de la aeronave y de la muerte de las 298 personas, entre tripulación y pasajeros, que viajaban en el avión.

Por otra parte, el juez declaró inocente al ciudadano ruso Oleg Pulátov, fallecido en 2021, y rechazó la petición de la Fiscalía de encarcelarlo.

El tribunal consideró probada la culpabilidad de Guirkin, a la vez que calificó a Jarchenko y Dubinski como cómplices en el lanzamiento del misil que derribó al avión. En el momento de la tragedia, Guirkin ocupaba el cargo del Ministro de Defensa de la República Popular de Donetsk, mientras que Jarchenko y Dubinski ocupaban cargos militares inferiores.

El tribunal de La Haya condenó a los tres a cadena perpetua.

El derribo del vuelo MH17

El 17 de julio de 2014 un Boeing 777 de Malaysia Airlines con 298 personas a bordo fue derribado en el este de Ucrania, una región sumida ya entonces en hostilidades que todavía continúan. 

Desde que se produjo el derribo, Rusia ha abogado por una investigación exhaustiva e imparcial sobre las causas del mismo. En 2018, el Equipo de Investigación Conjunto (JIT, por sus siglas en inglés), compuesto por especialistas de Países Bajos, Bélgica, Australia, Malasia y Ucrania, nombró como sospechosos a tres ciudadanos rusos y un ciudadano ucraniano. Según la pesquisa, esas personas supuestamente participaron en el traslado del sistema de defensa antiaérea Buk al territorio de Ucrania.

En la investigación del JIT muchas cuestiones permanecen sin respuesta, como por ejemplo que Ucrania no cerrara el espacio aéreo sobre la región en conflicto, así como la falta de datos primarios de radares ucranianos. Tampoco hay evidencia documental de que los sistemas de misiles Buk de Ucrania que se encontraban en la zona cerca del lugar del siniestro no funcionaran.

Moscú presentó pruebas de su inocencia en reiteradas ocasiones, aunque no fueron tomadas en cuenta por la investigación. Entre ellas están las evidencias que apuntaban a que los misiles fabricados en su territorio fueron entregados a Ucrania. Sin embargo, estas pruebas, así como muchas otras reveladas por Rusia, fueron ignoradas por Occidente.

Además, la parte rusa, basándose en las imágenes de la tobera y el motor propulsor que utilizaron los expertos occidentales, rastreó el misil que derribó al Boeing. Se determinó que, tras su fabricación, el cohete fue entregado a Ucrania, donde estuvo al servicio de una unidad que supuestamente participó en combates en Donbass en 2014. Moscú también destacó que Kiev silenció datos cruciales a su disposición. Tras la tragedia, los expertos rusos han expresado su enorme preocupación por la imparcialidad y la calidad del trabajo de los especialistas internacionales.

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