Tesla retira del mercado el camión eléctrico Semi
Tesla ha emitido un retiro para su camioneta Semi totalmente eléctrica solo tres meses después de su lanzamiento.
Según un aviso publicado en línea por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el retiro voluntario implica un «módulo electrónico de válvula de freno de estacionamiento [que] puede no moverse a la posición de estacionamiento cuando se activa el freno de estacionamiento».
Agregó que «si los frenos de estacionamiento no están activados cuando el conductor espera que lo estén y el conductor suelta los frenos de servicio, el vehículo puede moverse involuntariamente, lo que aumenta el riesgo de choque».
Afortunadamente, hasta la fecha no se han reportado accidentes, lesiones o muertes relacionadas con el defecto.
La NHTSA dice que solo 35 camiones Semi están afectados, pero como Tesla no ha compartido ningún dato de producción de Semi, no está claro qué porcentaje de los camiones que ya están en la carretera involucra el retiro. Teniendo en cuenta que el vehículo se lanzó hace solo unos meses, es posible que el defecto afecte a la mayoría o a todos los camiones Semi fabricados hasta ahora, aunque esto aún no se ha confirmado.
Tesla reemplazará la pieza defectuosa de forma gratuita, y se espera que las cartas de notificación del propietario se envíen por correo el 23 de mayo. Los propietarios u operadores de Tesla Semi que deseen hablar con un representante de servicio al cliente de Tesla sobre el problema pueden llamar al 1-877-798-3752 citando el número de Tesla para el retiro: SB-23-33-001.
El fabricante de automóviles anunció por primera vez el camión Semi totalmente eléctrico en 2017, aunque debido a varios problemas, no entró en producción hasta el otoño pasado.
El jefe de Tesla, Elon Musk, entregó personalmente el primer Semi en un evento especial en el nuevo sitio de Giga Texas de la compañía cerca de Austin en diciembre de 2022. Pepsi es el primer cliente, haciendo un pedido de 100 de los vehículos, aunque otras empresas como Walmart, UPS, DHL y Anheuser-Busch se encuentran entre otras empresas que han ordenado el camión eléctrico.
El Semi tiene un aspecto elegante y puede alcanzar las 60 millas por hora en 20 segundos cuando se carga a su peso bruto máximo del vehículo de 80,000 libras. El precio base para la versión de rango de 300 millas es de $ 150,000, mientras que el modelo de 500 millas comienza en $ 180,000.
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