Un clásico regresa a cancha: el Ford Capri
El Ford Capri original fue presentado a finales de 1969 en el salón del automóvil de Bruselas, y desde ese momento se convirtió en un clásico de las calles europeas. Por eso su regreso de la mano de otro legendario, el ex jugador y estrella de Francia y el Manchester United, Eric Cantona, ha sido todo un acontecimiento.
Con el regreso del Capri, un clásico de culto muy querido, Ford ha ampliado su oferta de vehículos eléctricos nuevamente, trayendo de vuelta uno de los favoritos de los fanáticos. Un coupé deportivo clásico amado por las familias de toda Europa ha renacido para una generación eléctrica, con un nuevo aspecto, que sigue manteniendo sus características de diseño icónicas, pero ahora con un propósito moderno.
«Algunos dicen que las leyendas nacen. Otros dicen que las leyendas se hacen. Solo las leyendas lo saben realmente. Este Capri es una notable reinterpretación del clásico. Un coupé deportivo para la familia. Pero, lo que es más importante, es totalmente eléctrico. Ese es el futuro. Las leyendas no se disculpan por nada», dice un nostálgico Cantona.
El nuevo diseño del EV contiene detalles de diseño inspirados en su predecesor, desde el estilo de los faros hasta la forma de la carrocería y la apariencia trasera. Es un verdadero deportivo para la familia, con más de 620 km de autonomía con capacidad de carga rápida y más de 570 litros de maletero.
Dos modelos estarán disponibles en versiones de lanzamiento, base y Premium, ambas denominadas «Extended Range». La base es un modelo de tracción trasera de un solo motor de 282 caballos de fuerza con un paquete de baterías de 77 kWh, 390 millas o alcance (WLTP) y un tiempo de carga de 28 minutos del 10 al 80 por ciento.
El modelo Premium es de tracción total con dos motores y 335 caballos de fuerza. La batería ligeramente más grande de 79 kWh acepta una carga de 185 kW (50 kW más que la base), por lo que puede pasar del 10 al 80 por ciento en 26 minutos. La autonomía de este modelo se reduce ligeramente a 368 millas, según la norma europea WLTP. En cuanto al rendimiento, el modelo base puede pasar de 0 a 62 MPH en 6,4 segundos, mientras que el Premium puede hacerlo en 5,3 segundos.
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