El 28º Salón del Automóvil de Chengdu cuenta con cerca de 120 marcas, entre las que vuelven a destacar los líderes nacionales de nuevas energías. Por el contrario, las marcas de ultralujo disminuyen este año, una señal de las tendencias cambiantes en el ferozmente competitivo mercado automovilístico chino.
En el 28º Salón del Automóvil de Chengdu, no sorprende que las marcas chinas de cosecha propia vuelvan a ocupar el centro del escenario.
Más de la mitad de las ventas de coches nuevos en el país son ahora vehículos eléctricos, y las empresas chinas representan la mayoría de ellos.
Y aunque los analistas del sector apuntan a la atonía de la demanda interna, el ambiente no es tan sombrío. Una multitud y un ejército de vendedores en directo presionan en torno a un nuevo SUV híbrido del grupo automovilístico chino Geely.
