El Cadillac Optiq EV de nivel de entrada promete
El Cadillac Optiq 2025 será el vehículo eléctrico de nivel de entrada de la marca de lujo de General Motors cuando comience a producirse a fines de este otoño boreal. Pero no tendrá especificaciones de nivel de entrada.
Después de presentar el Optiq en noviembre de 2023, Cadillac ahora está llenando algunos de los espacios en blanco en la hoja de especificaciones de este SUV crossover eléctrico. Ahora sabemos que el Optiq contará con un tren motriz estándar de tracción total de doble motor ajustado para 300 caballos de fuerza y 354 libras-pie de torque, junto con un paquete de baterías de 85 kilovatios-hora que proporciona un alcance estimado de más de 300 millas. Al igual que otros vehículos eléctricos de GM, el Optiq será capaz de conducir con un solo pedal, con frenado regenerativo ajustable a través de una leva en el volante.
Cuando la batería se agote, el Optiq podrá recuperar 79 millas de alcance en 10 minutos a través de la carga rápida de CC, según Cadillac. A través de una estación de carga doméstica de CA de nivel 2 dedicada, el Optiq también puede cargarse a 11,5 kilovatios o 19,2 kW, recuperando 33 millas de autonomía por hora de carga o 55 millas por hora, respectivamente.
También estará disponible un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de tablero de 33 pulgadas y funcionalidad integrada de Google. El sistema de asistencia al conductor manos libres Super Cruise visto anteriormente en otros modelos de Cadillac y un sistema de audio AKG de 19 bocinas con Dolby Atmos son estándar. El interior también utiliza algunos materiales sostenibles, como hilo fabricado con material 100% reciclado y una chapa de madera hecha de madera de tulipán y papel de periódico reciclado. Este último no puede verse peor que la hilarantemente falsa «madera» que alguna vez fue un elemento básico de los tableros de Cadillac.
Con 190 pulgadas de largo, 84 pulgadas de ancho y 65 pulgadas de alto, el Optiq de cinco asientos tiene un tamaño similar al de un Tesla Model Y, aunque tres pulgadas más largo. Su distancia entre ejes de 116 pulgadas también es 2.2 pulgadas más larga que la del Tesla, sin embargo, el Model Y tiene 2.7 pulgadas adicionales de espacio para las piernas en la parte trasera y 0.2 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera. El Model Y también tiene un poco más de espacio para la cabeza en ambas filas y más espacio de carga. Cadillac cita 26 pies cúbicos con los asientos traseros levantados y 57 pies cúbicos con los asientos traseros plegados, en comparación con 30.2 pies cúbicos y 72.1 pies cúbicos con los asientos traseros arriba o abajo, respectivamente, para el Tesla (que también tiene un maletero).
Sin embargo, Cadillac enfatiza el estilo y la calidad de construcción más que la practicidad. El Optiq presenta una versión reducida del estilo del atractivo Cadillac Lyriq, con una gran parrilla que incorpora elementos de iluminación y un patrón grabado en el vidrio de la ventana trasera.
El Optiq se venderá en las versiones Luxury y Sport, con un precio base de 54.000 dólares. Eso coloca a este modelo de nivel de entrada más cerca de lo esperado del Lyriq, que para el año modelo 2024 comienza en $ 58,590 con 314 millas de alcance, aunque con tracción trasera. Por supuesto, el Optiq seguirá pareciendo barato en comparación con los próximos dos vehículos eléctricos de Cadillac, el opulento sedán Celestiq y el Escalade IQ. El crossover Vistiq de tres filas está programado para seguir como modelo 2026.
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