Volvo EX90 precio, autonomía, fecha de lanzamiento, especificaciones y más

No siempre ha sido un buen momento para comprar un SUV eléctrico, pero eso finalmente está cambiando. Ya tenemos opciones como el Rivian R1S y el Kia EV9, pero hay otra opción en camino, y podría terminar demostrando ser una gran opción para aquellos a los que les gusta el estilo y la tecnología de Volvo. El Volvo EX90 es un primo del EX30 de ultra bajo coste y ofrece el mismo sentido del estilo escandinavo, combinado con características de alta tecnología y una buena autonomía eléctrica.

Sin embargo, el EX90 aún no está aquí y, de hecho, parece haberse retrasado. Si bien Volvo ha anunciado el automóvil y varias de sus características, todavía hay mucho que aprender sobre él. ¿Tienes curiosidad por saber más? Esto es todo lo que sabemos sobre el Volvo EX90 hasta ahora.

Fecha de lanzamiento del Volvo EX90

El Volvo EX90 ha tenido un poco de dificultad en lo que respecta a su lanzamiento. Originalmente, el automóvil estaba programado para lanzarse en la primera mitad de 2024. Sin embargo, el vehículo originalmente iba a ser fabricado en China. Después de que se impusieran nuevos aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China, Volvo tuvo que cambiar sus planes y trasladar la producción a Bélgica. Si esos informes resultan ser ciertos, la medida podría retrasar la fecha de lanzamiento del vehículo en América del Norte hasta 2025.

Sin embargo, el EX90 todavía está disponible para reservas, así que si está interesado, puede poner su nombre en la lista. Solo ten en cuenta que es posible que tengas que esperar un poco y no debes hacer una reserva sin sentirte cómodo con el aplazamiento de las fechas.

Colores y modelos de Volvo EX90

Volvo ha anunciado las diferentes opciones de acabado disponibles para el EX90. Se ofrecen cuatro versiones, y todas ellas vendrán con un tren motriz de doble motor. El modelo base es el Twin Motor Plus, seguido por el Twin Motor Performance Plus, el Twin Motor Ultra y el Twin Motor Performance Ultra.

Entonces, ¿cuál es la diferencia entre los cuatro? Bueno, en gran medida se reduce al poder. Los dos modelos que no son de alto rendimiento ofrecen 402 caballos de fuerza y la capacidad de acelerar de 0 a 60 millas por hora en 5.7 segundos. Los dos modelos Performance ofrecen 510 caballos de fuerza y pueden alcanzar las 60 mph en 4.7 segundos.

Los modelos Ultra tienen algunas características adicionales, que incluyen suspensión neumática, puertas de cierre suave y rines de 21 pulgadas. Todos los modelos están disponibles en configuraciones de seis o siete plazas, y las configuraciones de seis plazas ofrecen asientos tipo capitán en lugar de un asiento de banco en la segunda fila.

El Volvo EX90 estará disponible en los colores Denim Blue, Sand Dune, Crystal White, Onyx Black, Platinum Grey, Silver Dawn y Vapour Grey.

Precio del Volvo EX90

El Volvo EX30 es uno de los coches eléctricos más baratos que existen, pero no esperes que el Volvo EX90 sea similar. Volvo ha anunciado el precio del EX90, y comienza en 76.695 dólares, subiendo desde allí dependiendo del acabado que obtengas. Eso significa que no está realmente en competencia directa con el Kia EV9, sino que tiene que enfrentarse a opciones posiblemente de mayor tecnología como el Rivian R1S.

Desafortunadamente, el Volvo EX90 no calificará para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos en los EE. UU., ya que no cumplirá con los requisitos para el abastecimiento y la fabricación en los EE. UU.

Aquí hay un resumen de los precios de todos los diferentes modelos y versiones EX90.

Velocidad y autonomía de carga del Volvo EX90

La batería y la tecnología de carga del EX90 serán las mismas independientemente del modelo que adquieras.

Todos los modelos ofrecen una batería de 111 kWh de capacidad. Volvo dice que esto ofrecerá alrededor de 300 millas de alcance en el modelo Twin Motor. Eso significa que puede esperar un rango más bajo en las variantes de rendimiento del automóvil, considerando que usarán la energía de la batería un poco más rápido. Esperamos que no sea inferior a 250 o 260 millas en ninguno de los modelos.

Todos los modelos también ofrecen una velocidad de carga de 250 kW, que según Volvo cargará la batería del 10% al 80% en unos 30 minutos. No es la velocidad de carga más rápida que existe, pero tampoco es terrible. No está claro si el automóvil se enviará con el conector de carga NACS de Tesla en el lanzamiento o si obtendrá NACS en algún momento de 2025. Volvo ha anunciado la adopción de NACS y ha dicho que sus vehículos adoptarán el conector de carga en 2025, sin embargo, no ha dado más detalles que eso.

Volvo ha dicho que el vehículo ofrecerá carga bidireccional, lo que significa que podrá usar el automóvil para alimentar otros accesorios, sin embargo, parece que esta función puede retrasarse y llegar al vehículo a través de una actualización en una fecha posterior.

Características técnicas del Volvo EX90

El Volvo EX90 vendrá con una serie de características de gama alta, como era de esperar. El coche viene con el sistema de infoentretenimiento Android Automotive de Volvo, por lo que obtendrá una buena integración con Google Maps y otros servicios de Google.

Desafortunadamente, sin embargo, Volvo ha advertido a los titulares de reservas que el vehículo puede entregarse sin algunas características clave de inmediato, y algunas de ellas llegarán en una fecha posterior. Estas características clave incluyen Apple CarPlay, por lo que si eres usuario de CarPlay, es posible que debas esperar a que tu EX90 obtenga la función.

También habrá algunas características de conducción excelentes, incluida la conectividad 5G. El EX90 vendrá con funciones de asistencia al conductor como Park Pilot Assist, que debería ser capaz de identificar lugares de estacionamiento y estacionarse por sí solo. También habrá control de crucero adaptativo. Y, Volvo dice que ofrecerá conducción autónoma de nivel 3 utilizando el conjunto de sensores en la parte superior del automóvil, aunque no está claro exactamente cuándo tendrá esta función. Eso significa que podrá conducirse solo en la carretera, sin ninguna interrupción por parte del conductor. Sin embargo, aún tendrá que hacerse cargo en muchas otras carreteras.

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